ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ КОРОЛИ РОССИИ
Виктор Левенгарц (Вупперталь)
Каждое время рождает своих героев. Эти слова полностью относятся и к истории России второй половины XIX века. В это время ее героями становятся крупные предприниматели, такие как А. Путилов, Г. Гинцбург, Л. Розенталь, П. Рябушинской, братья Третьяковы, А. Штиглиц и другие, создавшие экономическую мощь динамично развивающейся страны.
Помним ли мы сегодня имена людей, стоявших в то бурное время у истоков российской экономики? Не всех и не всегда. Не хотелось бы, чтобы в чреде забытых имен оказались и имена членов семьи Поляковых — строителей железных дорог, промышленников и финансистов, коммерсантов и благотворителей.
Кровеносные сосуды промышленности
Во второй половине XIX века экономика страны прошла путь от накопления первичного капитала до концентрации производства. Очень много умных, энергичных и предприимчивых людей нашли в тот период применение своим способностям.
Одной из сложнейших проблем, ставшей перед Россией, явилась транспортная проблема. В огромной стране вновь создаваемые крупные предприятия нуждались в подвозе сырья и вывозе продукции. А кроме того, отмена крепостного права привела в движение огромные массы, людские потоки двинулись из конца в конец бескрайней России. В общем, новой российской экономике понадобились железные дороги — кровеносные сосуды промышленности.
И Россия приступила к строительству чугунки. В 1842 году был создан Департамент железных дорог и построены первые железные дороги: Царскосельская и дорога из Санкт-Петербурга в Москву.
В 1865 году был издан Указ об учреждении Министерства путей сообщения России. Основными строителями железных дорог стали братья Поляковы — Яков, Самуил и Лазарь.
Братья родились в семье купца, занимавшегося винным откупом — одним из видов предпринимательства, доступного еврейскому населению России. Заметим, что Поляковы — семейство со старинными корнями, в роду которых были и раввины. Свои первые капиталы Поляковы создали на винных откупах, а также на торговле зерном, лесом и на казенных подрядах.
Самуилу Полякову, работавшему управляющим на винокуренном заводе графа И. И. Толстого, было поручено сооружение Козлово-Воронежской железной дороги. Из 7800 верст железнодорожных путей, проложенных в России в 1867-1869 гг., на долю Полякова приходились Курско-Азовская, Оренбургская и Фастовская железные дороги. На возведении железнодорожного полотна, мостов, водопропускных сооружений и инфраструктуры дорог было занято около 70 000(!) рабочих. Россия еще не знала такой концентрации труда. Достигнутые тогда темпы строительства поражают и сегодня. Так, железная дорога Курск-Харьков-Азов с веткой на Ростов-на-Дону длиной 763 версты была построена всего за 22(!) месяца. За эту работу Самуил Поляков получил высшую награду Всемирной выставки в Париже и славу «железнодорожного короля России».
В начале ХХ века ж.д. сеть страны составляла уже 44,9 тыс. км, из них более 20 тыс. км были сооружены С. Поляковым. Тогда же за заслуги в строительстве железных дорог ему были присвоены звание коммерции советника и чин статского советника, а в 1884 году — чин действительного статского советника. Заметим, что прокладка железных дорог гарантировалась и частично субсидировалась государством.
Появление железных дорог принципиально изменило традиционную для России торговлю хлебом. Ранее хлеботорговцы скупали зерно у производителей по низкой цене и в ожидании высоких цен хранили его на своих складах. Железные дороги существенно ускорили оборот капитала торговцев зерном. Благодаря этому русская торговля хлебом стала составной частью мирового торгового оборота. Ведь в то время экспорт зерна был существенной статьей дохода российской экономики.
Лес — еще одно богатство России, крупнейшая статья доходов российской экономики. Семья Поляковых плодотворно потрудилась и здесь. Железные дороги позволили направить часть леса и пиломатериалов в южные безлесные губернии России, в частности, в Донецкие и Криворожские бассейны; другая часть экспортировалась в страны Европы.
Промышленность и банковское дело
Известная формула «деньги-товар-деньги» работает всегда. Первые деньги вкладывались не только в строительство железных дорог, но и в развитие промышленности, в получение товаров, приносящих прибыль. Поляковым принадлежали шахты в Донецком бассейне, предприятия горнодобывающей и металлургической промышленности Юга России, каботажное Азовское пароходство. И здесь «на сцену» выходит младший из трех братьев — Лазарь Поляков. Свою карьеру он начал у Самуила на строительстве железных дорог. Впоследствии он стал главным, а часто и единственным акционером ряда московских предприятий: Товарищества резиновой мануфактуры, Домовладельческого и строительного обществ, Общества для сооружения и эксплуатации подъездных железнодорожных путей.
Развитие промышленности привело к образованию банков. В 1871 г. Лазарь Поляков открывает свой первый банк — Московский земельный банк, ставший первым российским ипотечным финансовым учреждением. В 1872 г. он создает Рязанский и Орловский коммерческие банки, а в 1873 г. открывает в Москве «Банкирский дом Лазаря Полякова», в который входят все перечисленные банки. Он был также председателем Петербургско-Московского международного торгового банка, Южно-Русского промышленного и Ярославско-Костромского земельных банков.
А как сложилась судьба старшего брата — Якова Полякова? Он контролировал финансовые и торговые дела семьи на юге России. В 1870 году он основал Таганрогский торговый дом, затем — Азовско-Донецкий коммерческий банк с отделениями в портах Азовского и Черного морей и Донской земельный банк, а в 1886 г. — Петербургско-Азовский коммерческий банк. С 1885 года он становится председателем Таганрогского комитета торговли и мануфактур.
Результатом разносторонней деятельности семьи Поляковых стало создание уникальной для России того времени системы взаимосвязи банков, железных дорог и промышленных предприятий, контролируемых одной семьей.
Деятельность Поляковых выходила за пределы России, и это явилось существенным вкладом в экономику страны. Яков был не только председателем правления Ссудного банка в Персии, но и Персидским генеральным консулом в Таганроге. Лазарь контролировал Товарищество для торговли и промышленности в Персии и Средней Азии, в том числе организацию производства хлопка в Туркестанском крае. За это персидский шах в 1875 г. наградил Л. Полякова орденом Льва и Солнца. В 1883 г. он получил звание Генерального консула Турции в Москве, а с 1890 г. исполняет обязанности генерального консула Персии в Москве.
Благотворительность
В формулу «деньги-товар-деньги» Поляковы добавили еще одно слово — благотворительность. Особой благодарности заслуживает их деятельность в области народного просвещения.
Замечательной чертой предпринимателей прошлого было отношение к благотворительности. Многие промышленники посредством благотворительности приобретали как в своих кругах, так и в обществе широкую известность и хорошую репутацию. Десятки, сотни тысяч и даже миллионы рублей, истраченные на благие цели, были свидетельством процветания бизнеса. | Самуил стал одним из основателей Катковского лицея в Москве — привилегированного мужского высшего учебного заведения, в котором было 8 гимназических и 3 университетских класса. На его средства были открыты: первое горное училище в поселке Горловка в Донбассе, в котором готовились технические кадры горняков; первая классическая мужская гимназия |
в Ельце; на западе России — женские гимназии и ремесленные училища; Криницкая сельскохозяйственная школа. Он пожертвовал средства на постройку в Санкт-Петербурге первого в России общежития для студентов университета, в котором малоимущие студенты бесплатно получали жилье и еду. Сумма его благотворительных пожертвований только в сфере народного образования составила более трех миллионов рублей, сумма по тем временам огромная!
В 1880 г. была создана еврейская организация — Общество по распространению ремесленного и земледельческого труда (ОРТ). С. Поляков совместно с Г. Гинцбургом создали благотворительный фонд для учреждения ОРТ. Самуил оказывал большую помощь учреждениям Красного Креста в России. Он создавал и финансировал детские приюты, военные госпитали, особенно необходимые во время Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. Будучи во Франции, Самуил пожертвовал большие суммы на создание Русского художественного центра в Париже.
Не отставал от среднего брата и младший — Лазарь. 35 лет он возглавлял Московскую еврейскую общину. На его средства в Москве была построена Хоральная синагога. Он финансировал работу еврейской школы и ремесленного училища, состоял членом правления благотворительного общества, опекавшего московские тюрьмы.
Лазарь Поляков вкладывал деньги на развитие Санкт-Петербургского университета, ряда школ и приютов. Помогая И. В. Цветаеву в организации Музея изящных искусств императора Александра III, он частично финансировал строительство и приобретение экспонатов музея, потратив только на создание зала греческой скульптуры 20 тысяч рублей. Он внес значительные суммы на развитие Румянцевского музея, возникшего на основе собрания коллекций книг и рукописей государственного деятеля Н. П. Румянцева. Л. Поляков был попечителем Императорского человеколюбивого общества в Москве; пожертвовал 640 тысяч рублей на создание атаманского технического училища в Новочеркасске.
Дело старшего поколения Поляковых продолжили их дети.
Даниил, сын Самуила, получил юридическое образование и после смерти отца возглавил железнодорожную империю Поляковых, был председателем правления Санкт-Петербургско-Азовского коммерческого банка, членом ряда комитетов и попечительских советов.
Старший сын Якова Полякова Лазарь после окончания Института путей сообщения по семейной традиции сооружал железные дороги, в том числе и военные. Так, он активно участвовал в прокладке Бендеро-Галицкой военной ж.д. Затем он возглавлял правления ряда железных дорог, став вторым человеком в железнодорожном деле Поляковых. Лазарь также не остался в стороне от благотворительной деятельности: был почетным членом Таганрогского попечительства детских приютов; состоял в разных советах, комитетах и обществах.
В конце XIX столетия финансовая система России была подорвана войной с Турцией. В 1899 году в стране разразился биржевой кризис. Он отразился на частных компаниях и банках, существенно понизив стоимость акций предприятий, которые были с ними связаны. Не избежал этого и банкирский дом Л. Полякова. В это время в его «империю» входили пять железнодорожных и шоссейных компаний, шесть торгово-промышленных фирм и одна страховая компания. При собственном капитале банкирского дома в пять миллионов рублей он владел ценными бумагами на 40 миллионов. Но так как предприятия не приносили ожидаемую прибыль, для финансового обеспечения акций нужны были кредиты, которые фактически брать было неоткуда. В этот период фамилия Поляковых начала постепенно уходить с финансово-промышленной сцены России.
Мне понравилось?
(Проголосовало: 16)Поделиться:
Комментарии (0)
![ah](/public/images/smiles/ah.gif)
![angry](/public/images/smiles/angry.gif)
![apploud](/public/images/smiles/apploud.gif)
![bye](/public/images/smiles/bye.gif)
![byehappy](/public/images/smiles/byehappy.gif)
![byekiss](/public/images/smiles/byekiss.gif)
![cat](/public/images/smiles/cat.gif)
![confused](/public/images/smiles/confused.gif)
![crazy](/public/images/smiles/crazy.gif)
![cry](/public/images/smiles/cry.gif)
![crying](/public/images/smiles/crying.gif)
![dizzy](/public/images/smiles/dizzy.gif)
![drooling](/public/images/smiles/drooling.gif)
![em](/public/images/smiles/em.gif)
![evilidea](/public/images/smiles/evilidea.gif)
![fight](/public/images/smiles/fight.gif)
![finger](/public/images/smiles/finger.gif)
![flower](/public/images/smiles/flower.gif)
![friend](/public/images/smiles/friend.gif)
![goodbye](/public/images/smiles/goodbye.gif)
![gossip](/public/images/smiles/gossip.gif)
![haha](/public/images/smiles/haha.gif)
![happy](/public/images/smiles/happy.gif)
![hurray](/public/images/smiles/hurray.gif)
![kiss](/public/images/smiles/kiss.gif)
![laught](/public/images/smiles/laught.gif)
![listen](/public/images/smiles/listen.gif)
![love](/public/images/smiles/love.gif)
![mad](/public/images/smiles/mad.gif)
![music](/public/images/smiles/music.gif)
![na](/public/images/smiles/na.gif)
![nene](/public/images/smiles/nene.gif)
![no](/public/images/smiles/no.gif)
![noclue](/public/images/smiles/noclue.gif)
![photo](/public/images/smiles/photo.gif)
![pray](/public/images/smiles/pray.gif)
![puppy](/public/images/smiles/puppy.gif)
![rotfl](/public/images/smiles/rotfl.gif)
![sad](/public/images/smiles/sad.gif)
![scared](/public/images/smiles/scared.gif)
![scream](/public/images/smiles/scream.gif)
![shout](/public/images/smiles/shout.gif)
![shy](/public/images/smiles/shy.gif)
![smile](/public/images/smiles/smile.gif)
![stoned](/public/images/smiles/stoned.gif)
![strange](/public/images/smiles/strange.gif)
![stressed](/public/images/smiles/stressed.gif)
![sweat](/public/images/smiles/sweat.gif)
![talk](/public/images/smiles/talk.gif)
![tastey](/public/images/smiles/tastey.gif)
![think](/public/images/smiles/think.gif)
![thumbdown](/public/images/smiles/thumbdown.gif)
![thumbup](/public/images/smiles/thumbup.gif)
![time](/public/images/smiles/time.gif)
![tongue](/public/images/smiles/tongue.gif)
![wink](/public/images/smiles/wink.gif)
![winking](/public/images/smiles/winking.gif)
![yes](/public/images/smiles/yes.gif)
![zipped](/public/images/smiles/zipped.gif)
Удалить комментарий?
Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>