Альпы – зимой и летом

Пешеходные маршруты

Кирилл Фараджев (Бохум)

Многие историки культуры и этнографы сходятся на том, что горный рельеф Западной Европы способствовал независимому развитию разных народностей, поскольку естественные препятствия помогали оборонять территорию. В свою очередь, многообразие культур давало импульс конкуренции в постоянном стремлении соответствовать уровню соседей. Конечно, «ландшафтного» обоснования недостаточно, чтобы объяснить успешность европейского человека в последние полтысячелетия. Но горы продолжают играть свою роль и в ковке национальных характеров, и в поддержании здоровья всех, кто любит природу.

Альпы – самый крупный горный массив на старом континенте, а в мировом масштабе – регион с наибольшим числом горнолыжных курортов. Впрочем, чтобы наслаждаться Альпами, не обязательно быть любителем экстремальных видов спорта. Там и зимой достаточно пешеходных маршрутов, особенно для путешественников, оснащенных специальной обувью. Иной раз можно услышать мнение, будто в Альпах немного по-настоящему диких уголков, – всё, мол, освоено, куда ни бросишь взгляд, наткнешься или на асфальтированную дорогу, или на пилораму, или на ЛЭП. Это заблуждение. Хватит и полутора часов хода от любой высокогорной станции фуникулера, чтобы встречи с другими любителями природы происходили настораживающе редко даже во время школьных каникул. В конце концов, многое зависит от выносливости – в Альпах более восьмидесяти вершин, превышающих 4000 метров, среди которых такие знаменитости, как Монблан (4800 м) или Маттерхорн (4478 м).

Начнем с наиболее близких нам Баварских Альп, где красотой, по-моему, выделяются регионы Oberallgäu, Berchtesgadener Land и, разумеется, самая высокая гора Германии Zugspitze (2962 м) около городка Гармиш-Партенкирхен, вокруг которого охотно скупалась недвижимость представителями «Семьи» первого президента РФ. Удивительно, но почти до самой вершины можно добраться на специальном поезде с зубчатыми колесами; есть и более скоростной вариант – канатка. В последние годы огромной проблемой является недостаток снега, лыжный сезон сокращается до двух с половиной, трех месяцев.

Oberstdorf – мое любимое местечко в Oberallgäu, связанное с Мюнхеном прямым железнодорожным сообщением. Цены там доступны, люди на редкость приветливы. Однажды я прибыл туда уже затемно и спросил старушку на велосипеде, как добраться до отеля. Она спросила, есть ли у меня фонарик и, получив отрицательный ответ, предложила свой.

– Потом занесешь. Дорога идет по лесу, вдоль ручья. Там ничего не видно…

Я отказался и потом пожалел, хоть мне и удалось добраться. Зато от самого отеля уже начинались маршруты в сказочные долины Dietersbachtal и Oytal. Неподалеку от деревни находится ущелье Breitachklamm, по дну которого бежит ручей. Зимой над ним нависают каскады замерзших водопадов. Надо только заранее узнать в бюро туристической информации, открыто ли ущелье для доступа – это зависит от сезона и погодных условий.

Округ Berchtesgadener Land известен не только природными красотами, но и открытыми для посещения соляными копями с подземным озером, которое фантастически подсвечено. Особенно там впечатляет Königssee со знаменитой церквушкой St. Bartholomä на берегу. По озеру курсирует катер с электромотором, а тишину нарушает лишь звук горна, когда капитан, останавливая судно, предлагает насладиться многократным эхом…

После второй мировой войны велись дебаты о том, оставлять ли Баварию в составе Германии или присоединить к Австрии. По языку и ментальности коренные баварцы действительно ближе к австрийцам, чем к жителям северогерманских земель. Но было решено, все же, не отторгать вслед за Восточной Пруссией еще и эту территорию. Германия сохранила за собой излюбленную туристами местность, где походные маршруты можно сочетать с посещением культурных достопримечательностей. Например, пройти от деревушки резчиков по дереву Oberammergau до Linderhof – одного из романтических замков баварского короля Людовика II.

В австрийской части Альп хотелось бы особенно отметить расположенную в Северном Тироле, неподалеку от Инсбрука, долину Stubaital с надежным транспортом, цветниками и потрясающими видами ледников. Цены там чуть выше, чем в Баварии, но заметно уступают уровню итальянского Южного Тироля с его диковинными скалистыми формациями – Доломитами («самой впечатляющей постройкой» на земле, по мнению Ле Корбюзье). В ландшафтном плане это абсолютный хит. Удобным местом для исследования региона является долина Grödnertal рядом с городом Bozen. В тех краях еще сохранился древний ладинский язык, представляющий собой ветвь ретороманского (и не связанный с языком сефардов, который некоторые лингвисты сходным образом именуют ладино). А в городке Brixen родился Райнхольд Месснер – человек, совершивший одиночные восхождения на Эверест и другие восьмитысячники, не пользуясь баллонами с кислородом. Он остался верен Южному Тиролю и занимается созданием музеев, посвященных альпинизму и жизни в горах. Комфортом и порядком Южный Тироль больше напоминает Германию и Австрию, чем Италию. Не случайно многие местные жители отличаются сепаратистскими настроениями, не желая платить налоги коррумпированному итальянскому правительству. Но политическая напряженность пока не настолько велика, чтобы омрачить кому-либо отдых. Тем, кто не хочет ехать на поезде в Италию из северной и центральной Германии, можно посоветовать лететь до Милана, – оттуда до Южного Тироля по железной дороге около трех часов.

Французские Альпы известны, прежде всего, Монбланом и расположенным у его подножия горнолыжным центром Шамони в долине речки Арв с удивительного цвета водой голубоватого отлива. В окрестностях деревни можно на фуникулере «перекатиться» через горный хребет в Италию. Впрочем, и в самом Монблане пробит туннель, связывающий два государства. Раньше добираться до Французских Альп из Германии было не слишком удобно, но с недавних пор дешевые авиаперевозчики начали летать в Женеву, а оттуда до Шамони несколько раз в день ходит автобус. Дорога занимает примерно два часа.

Наконец, необходимо посвятить пару строк наиболее изящной, по мнению многих альпинистов, горе Альп – Matterhorn. У ее вершины находится самая высокая смотровая площадка Европы (3883 м). Там уже ощущается недостаток кислорода, и, если двигаться слишком резво, может потемнеть в глазах (в чем мне пришлось убедиться, уверенно поднявшись по какой-то лесенке). Попасть туда можно из швейцарского городка Zermatt, по которому снуют только автомобили с электродвигателями, обслуживающие отели и магазины. В апреле, пока снег еще не растаял, но лыжный сезон закончился, цены, прежде всего на гостиничные номера, резко падают. Это лучшее время для тех, кто хочет просто погулять по окрестностям. А вот в мае многие канатные дороги закрываются на профилактику, что, естественно, слишком ограничивает свободу передвижения.

Пожалуй, апофеозом путешествия по Альпам может быть поездка на панорамном поезде с огромными окнами Glacier Express. Идет он по южной Швейцарии из Zermatt до St. Moritz, забираясь на высоту свыше 2000 м, извиваясь по колоссальным виадукам и преодолевая за восемь часов лишь 291 км. При солнечной погоде впечатления на всю жизнь гарантированы. Особенно если не вспоминать о стоимости билета. Мне удалось.

Фотографии автора