49-Euro-Ticket — так будет называться новый проездной по фиксированной цене, дающий

право разъезжать в региональных поездах и экспрессах по всей Германии. Отсюда другое

название проездного: Deutschlandticket.

Договоренность о совместном финансировании этого проекта достигнута между

федеральным правительством и правительствами земель. Половина затрат (полтора

миллиарда евро) будет покрываться из федерального бюджета, другую половину доплатят

земли.

Сроки введения новых проездных пока не называются. Вряд ли с 1 января. По самым

осторожным прогнозам — не ранее апреля. Сначала должны быть решены определенные

технические проблемы. Прежде всего — «экстерриториальные». Поскольку, мол, половину

доплат концерну Deutsche Bahn и предприятиям общественного транспорта должны вносить

земли, а 49-евровый билет, как и ранее девятиевровый, будет продаваться в основном

онлайн, то как учесть «различие территорий»? Какая земля должна доплачивать, например,

за билет, купленный жителем Гессена в Берлине, при том, что ездит он с ним по территории

Рейнланд — Пфальца?

В общем, пока «стороны» чешут затылки, придется подождать. Но вообще,

правительственный кабинет говорит о своей заинтересованности в скорейшем введении 49-

евровых проездных. Они должны еще более повысить привлекательность железной дороги и

общественного транспорта — наиболее экологичной формы доставки пассажиров, у которой

топливная и, вообще, энергетическая составляющая на перевозку одной «человеко-единицы»

ниже, чем у персонального автотранспорта.

Удалить комментарий?

Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!