Германия: на рынке электромобилей ожидается бум

Консалтинговая компания Deloitte (один из четырёх крупнейших аудиторов в мировом автопроме) отметила, что ветер в паруса производителей электромобилей со стороны федерального правительства увеличит спрос на них до конца года примерно на 40 тыс. единиц, и, таким образом, годовая реализация достигнет отметки 200 тыс. Продажи автомобилей, использующих традиционное горючее, напротив, в сравнении с предыдущим годом сократятся.

Рынок реагирует на льготы и расширение инфраструктуры

Одна составляющая «ветра в паруса» - это субсидия покупателям электромобилей в размере 3000 евро, которая в совокупности со снижением НДС делает покупку дешевле примерно на 4000 евро. Средняя цена электромобиля в Германии – 38 000 евро, т.е. 4000 веро - это 11%. Более того, правящая коалиция рассматривает возможность к концу 2021 года удвоить дотацию, т.е. её размер составит 6000 евро.

Второй фактор – миллиардные вложения в строительство зарядных станций для аккумуляторов электромобилей.

Рынок отреагировал на эти изменения быстро: доля запросов на электромобили в общем числе запросов выросла с 29-ти до 50-ти с небольшим процентов (данные портала Carwow, специализирующегося на конъюнктуре авторынка).

Рост продаж Е-мобилей позволит избежать санкций?

Это изменение структуры продаж резко меняет картину в части выбросов углекислого газа. ЕС с 2021-го года вводит более строгие ограничения на эти выбросы: вновь производимым автомобилям каждого производителя в Европе допускается выбросить в атмосферу не более 95 граммов CO2 в среднем на километр. В противном случае будет взиматься штраф в размере 95 евро за каждый грамм сверх этой нормы.

А консалтинговая фирма PA Consulting в своём исследовании предупреждает, что это может вылиться в миллиардные потери. Если 13 ведущих производителей автомобилей в Европе продолжат работу, как и прежде, они могут «влететь» в общей сложности на 14,5 млрд евро.

Резкий рост продаж электромобилей меняет картину для Германии: угроза штрафов существенно снижается.

Не всё так радужно

Традиционный рынок автомобилей – это 90% от их общего количества, и эти 90% - двигатель экономики и гарант социальных программ. «Конфетка» от политиков в части электромобилей стала любимым лакомством для покупателей, но можно ли перезапустить экономику после «коронного» кризиса только такими конфетками?

Автогиганты Volkswagen, Daimler и BMW и правительства земель Нижняя Саксония, Баден-Вюртемберг и Бавария, где сосредоточена львиная доля автопрома Германии, настаивают на субсидировании также и авто с двигателями внутреннего сгорания.

Думая только о развитии рынка Е-мобилей и сокращении выбросов, можно, вспоминая старую присказку, из ванны вместе с водой выплеснуть и ребёнка.

dlt_comment?

dlt_comment_hinweis