Легче воздуха: свободные аэростаты в наше время и прошлом
Спасибо китайцам за интересную (для меня) тему для заметки.
– Кто видел моего сына? Саша, куда ты делся, сейчас не время...
Меня не видел никто, но и я никого не видел, облепленный спереди и с боков упругой вонючей резиной. Я даже голоса подать не смог. Наконец, оболочка сдвинулась, таща меня вдоль дощатой стенки, пока меня не вынесло наружу, из ангара. Взрослые посмеялись, кто-то поблагодарил за то, что я не прокусил оболочку зонда, зазвучали команды, последняя из которых была «пуск». Не помню уж, почему отец взял меня на работу посмотреть на этот запуск.
Вырвавшись на свободу из сарая, где его наполняли водородом, воздушный шар взмыл над Багриновой горой, болтая подвешенным приборчиком. Для метеорологов это был самый ответственный момент: компактные для того времени приборы передавали на землю все атмосферные параметры, пока шарик не исчезал в верхних слоях атмосферы.
Запускали метеозонды регулярно, согласовывая время запуска с авиационными службами, неподалеку вообще находился аэропорт Жуляны. Эти одноразовые исследования атмосферы были необходимы для прогноза погоды и обеспечения безопасность полетов. Шар лопался на большой высоте, приборчик, снабженный предупредительной надписью, падал куда попало. Иногда их даже возвращали в институт. Наверное, три четверти случаев наблюдения НЛО связаны именно с метеозондами.
Метеозонды существуют по сей день, несмотря на метеорологические спутники, только они сделаны из тончайшей пленки, а не резины, их приборы не на лампах, а на микросхемах, внутри не водород, а гелий, они могут плыть в атмосфере сутками, передавая информацию через спутники.
Воздушный океан хоть и хаотичнее океана воды, но всё же и в нем существуют устойчивые течения, зондами же и обнаруженные. Такое течение и несло китайские высотные баллоны (аэростаты) через Канаду и США, от океана к океану, пока их не сбили.
Во времена холодной войны, еще до наступления эры спутников, воздушные шары активно применялись американцами для сбора информации на нашей территории. Помню, меня сильно удивил пункт в служебных документах по зенитно-ракетному комплексу С-75, в котором среди целей этого комплекса были названы высотные аэростаты. Экая экзотика, подумал я тогда, в наше время (конец 60-х), какие-то шарики запускать. А позже узнал: тогда программы аэростатов-шпионов американцы уже сворачивали, а в 50-е годы шары запускали многими сотнями.
Все помнят историю самолета-шпиона U-2, пилотируемого Пауэрсом и сбитого над Уралом комплексом С-75. Это был всемирный скандал, огромные имиджевые, как сказали бы сейчас, потери американцев. А высотные стратостаты никаких скандалов не вызывали. Они были, можно сказать, чудом техники своего времени. Запуск производили в ФРГ или Норвегии, умная система заставляла аэростат лететь именно на той высоте, где проходило воздушное течение нужного направления, с запада на восток. Высота полета составляла обычно 10-12 км, потом стали летать выше, а скорость достигала 150 км/час. В пути велась фотосъемка, замерялась радиация.
За ними, конечно, охотились, что было очень непросто, радиолокаторы не засекали радиопрозрачную пленку. Иногда их обнаруживали визуально, чаще – улавливая сигналы радиомаяка. Сбивали их истребители, но достоверной статистики нет ни с той, ни с другой стороны. В открытой печати упоминается, что первый случай удачного поражения высотного стратостата комплексом С-75 зафиксирован в 1959 году в районе Сталинграда. Потом были случаи сбития этих баллонов истребителями. Всего за период между 1956 и 1977 годами было обнаружено более 4 тысяч таких аэростатов, около 800 из них были сбиты. Проскочила информация, что в итоге успешными оказалась лишь десятая часть запусков, но и это немало, ведь запустили их тысячи.
Когда эти шары-шпионы оказывались над Тихим океаном, их обнаруживали по радиомаякам, и аппаратура по команде опускалась в воду на парашюте. В воде они выпускали красный краситель и вертикальную жесткую мачту-антенну с петлей. Пролетавший на сверхмалой высоте специальный самолет подхватывал контейнер с аппаратурой за эту петлю. Полагаю, что столь рафинированная технология была в дальнейшем использована американцами для спасения пленок, сбрасываемых со шпионских спутников, только тут они подхватывали контейнеры вертолетом буквально на лету, до приводнения.
К концу аэростатной эпопеи американцы создали сверхвысотные аэростаты, снабженные новейшими камерами. Но им крупно не повезло: из-за ошибки программирования некоторые из них еще во время испытаний преждевременно сбросили свои камеры, которые попали в руки советских специалистов.
Разумеется, со стороны Советского Союза тоже немало предпринималось в этом направлении, в 1957 году вблизи Саратова был создан специальный испытательный центр.
Сегодня аппараты легче воздуха (дирижабли, свободные и привязные аэростаты) находят всё большее применение. С детства помню реющее в небе по праздникам знамя с портретами вождей, поднятое привязным аэростатом. Проезжая в Израиле в сторону Эйлата, я вдруг увидел висящий в небе аэростат, то было воздушное наблюдение вокруг ядерного центра в Димоне.
Китайцы же, надо полагать, решили пойти по следам американцев, их сбитые аэростаты несли разведывательные приборы.
С. Мучник (Дортмунд)
Читайте также:
- Дирижабли возвращаются. Журнал «Партнёр», № 10 / 2016. Автор С. Мучник
- Дирижабли - что дальше? Журнал «Партнёр», № 12 / 2006. Автор М. Арие
Мне понравилось?
(Проголосовало: 6)Поделиться:
Комментарии (0)
Удалить комментарий?
Внимание: Все ответы на этот комментарий, будут также удалены!
Редакция не несет ответственности за содержание блогов и за используемые в блогах картинки и фотографии.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Оставить комментарий могут только зарегистрированные пользователи портала.
Войти >>