Журнал «ПАРТНЕР»
Фамилию Якоби мы впервые узнаём, ещё будучи студентами младших курсов, занимаясь математическим анализом и дифференциальными уравнениями. Вторично в студенческие годы с этой фамилией встречаются те, кто, переходя в соответствии со своей будущей профессией к специальным дисциплинам, изучает курс электротехники. Причём большинство студентов сначала считало Якоби-математика и Якоби-электротехника одним и тем же лицом, но в действительности это были разные люди, хотя, всё-же - родные братья.
Со школьных лет я увлекаюсь фотографией и о Карле Цейсе услышал впервые лет 40 тому назад. Знатоки говорили с предыханием: „Это же цейсовская оптика! Легендарный Цейс!“ Потом наш Харьков получил царский подарок - планетарий из Йены. И он тоже имел марку „Карл Цейс“, а через чёрточку стояло название города - Йена. В институтской лаборатории нас строго предупреждали: „Работайте аккуратней! Это же цейсовский микроскоп“. Одним словом, для людей среднего и старшего поколения выражение „цейсовская оптика“ говорит о многом. Это такое же устойчивое словосочетание, как, например, дамасская сталь, китайская тушь, французские духи, персидские ковры, которое освобождает от сомнений и лишних вопросов. Сразу понимаешь, что речь идет безусловно о лучшем, всемирно известном и признанном.
Всё начиналось в конце девятнадцатого века. Тогда два талантливых немецких инженера Готлиб Даймлер и Карл Бенц открыли в разных городах Германии свои первые мастерские, не подозревая о том, что открывают тем самым историю автомобилестроения. Многие годы они работали параллельно, не зная о существовании друг друга, а узнав об этом, превратились в конкурентов. Каждый из них шёл своим путём, соперничество стимулировало технический прогресс и новые изобретения, а тем самым - развитие автомобильной промышленности.
Началом семейного металлургического дела (1800 г.) можно считать небольшую Эссенскую фирму „Вдова Крупп“ и завод „Добрая надежда“. Это было время, когда в Рурской области на базе месторождений угля и железа начали создаваться горная и металлургическая промышленность, когда в Унне, недалеко от Эссена, заработала первая в Германии паровая машина Уатта. Основатели завода с самого начала пытались организовать лучшее по тем временам металлургическое производство, искали новые способы литья и обработки стали. Удачи и неудачи, взлёты и провалы - всё пришлось испытать семейству Круппов в процессе становления своего дела.
Имя Сименса я встречаю ежечасно: мой холодильник и стиральная машина - Siemens, еду трамваем фирмы Siemens, останавливаюсь на светофоре Siemens, работаю на компьютере Siemens, попиваю чаёк, который закипел в Wasserkocher’е Siemens. Кто же этот человек, который создал современную электротехнику и чьё имя стало символом немецкой индустрии, её знаком качества?