«Тесла» на Марсе и «Метеор» в океане
Вот что нового происходит к концу космического года. Россия произвела второй за три года запуск с нового космодрома «Восточный». Ракета «Союз 2.1б» должна была вывести на орбиту 19 спутников, главной нагрузкой был метеорологический спутник «Метеор-М» весом в 2,8 тонн, а к нему еще 18 малых, в основном, зарубежных. Человек, который всем российским космосом руководит, но явно ни за что не отвечает (да и мало что в ракетах соображает – журналист всё-таки) успел всех поздравить, но тут оказалось, что драгоценный груз канул в океанские пучины. Подвел «Фрегат», разгонный блок, отвечающий за вывод спутников на целевые орбиты. Как сообщили, его запрограммировали на полет с Байконура и забыли перепрограммировать на Восточный. Бывает. Тем более что спутник был на подобный случай застрахован на 2,6 миллиарда рублей, что, однако, несколько ниже его стоимости. «Фрегат» – это разработка НПО им. С.А.Лавочкина – не виноват.
Россия располагает двумя разгонными блоками, «Бриз» и «Фрегат» разных модификаций, они являются, по сути, последними ступенями, имеют отнюдь не ракетную внешность. Их работа начинается в космосе, после сброса обтекателя, их двигатели могут многократно включаться, такие блоки выводят спутники на высокие орбиты, разводят несколько спутников на разные орбиты или обеспечивают дальние межпланетные перелеты. Марсианские запуски «Марс-Экспресс» и «Экзо-Марс» России и Европы обеспечивались разгонными блоком «Бриз» и «Фрегат». Топливо в них весьма ядовитое, но его мало, в дальнем космосе оно никому не угрожает, сохраняется очень долго.
«Фрегат» с полезной нагрузкой
Voyager
Сколько долго? Ответ на этот вопрос знают американские инженеры, обеспечивающие полет межпланетных зондов «Вояджер» (последний из тех, кто участвовал в их запуске, в преклонном возрасте отправился на пенсию). Эпопея двух зондов-близнецов «Voyager» длится уже 40 лет, они достигли пределов Солнечной системы и движутся сейчас в межзвездном пространстве, преодолев 22 миллиарда километров. И вот, впервые за 37 лет, один из аппаратов включил двигатели по команде с земли для корректировки курса. Подумайте, что было 37 лет назад, а чего не было. Не было ни персональных компьютеров, ни плоских экранов, ни мобильников, даже видеомагнитофонов не было. А они уже летели. Мимо Юпитера и Сатурна, и будут лететь во тьме неизвестно куда пока не иссякнут изотопные батарейки для связи с землей (сигнал достигает Землю за 17 часов!), что должно случиться через несколько лет.
«Falconheavy»
Возможно, скоро еще один объект полетит в дальний космос: неугомонный Илон Маск запланировал в качестве полезной (бесполезной) нагрузки для первого пробного запуска ракеты «Falcon heavy» в направлении Марса использовать собственный электроавтомобиль «Tesla Roadster». Сейчас все гадают, это он шутит или всерьез, скоро узнаем, самое позднее в начале следующего года. В любом случае Маск пообещал феерическое незабываемое зрелище, даже если первый запуск провалится, что он не исключает ввиду особой сложности задачи. Это будет самая тяжелая на сегодня ракета, выводящая в космос более 60 тонн, на втором месте окажется американская же «Delta IV heavy» с 28 тоннами, но значительно более дорогая (стоимость запуска около 400 млн долларов, а у Маска в несколько раз дешевле).
С. Мучник (Дортмунд)
Читайте также:
- Возвращение на Луну? Журнал «Партнёр», № 4 / 2017. Автор: С. Мучник
- Успехи и неудачи космонавтики. Итоги 2016-го года. Журнал «Партнёр», № 12 / 2016. Автор: С. Мучник
- Илон Маск: удивительный изобретатель и предприниматель. Журнал «Партнёр», № 11 / 2015. Автор: С. Мучник
- Марсианские хроники. Журнал «Партнёр», № 4 / 2013. Автор: В. Тырнов
Die Administration der Seite partner-inform.de übernimmt keine Verantwortung für die verwendete Video- und Bildmateriale im Bereich Blogs, soweit diese Blogs von privaten Nutzern erstellt und publiziert werden.
Die Nutzerinnen und Nutzer sind für die von ihnen publizierten Beiträge selbst verantwortlich
Es können nur registrierte Benutzer des Portals einen Kommentar hinterlassen.
Zur Anmeldung >>